Pomocni-radni kocioni cilindar za Fiat Cinquecento

Pomocni ili radni kocioni cilindar se koristi kod vozila koja imaju dobose i paknove za kocenje, a to je najcesce na zadnjoj osovini vozila, dok je na

Servo pojacivac kocnice za Fiat Cinquecento

Servo pojacivac kocnice, servo bubanj ili vakum aparat su razni nazivi za ovaj isti uredjaj koji se nalazi na pozarnom zidu automobila izmedju glavnog

Pomocni-privremeni tocak (copavac) T 135 80 R15 za Fiatove automobile

Pomocni-privremeni tocak ili kako ga cesce nazivaju “copa-copavac” je tocak manjih dimenzija, namerno tako konstruisan, kako bi zauzimao sto manje pro

Ratkapne za Fiat Seicento

Ratkapne za Fiat 131 Mirafiori

Ratkapne za oldtajmer Fiat 131 Mirafiori.

Mehanizam (steler) za samopodesavanje paknova za Fiat Fiorino Mk2

Mehanizam za samopodesavanje paknova ili u narodu deo poznatiji pod nazivom “steler paknova”
Zadatak “stelera” je da paknove uvek drzi sto blize dobos

Kociona klesta zadnjeg tocka za Fiat Punto Mk2 HGT

Redovno proveravajte debljinu kocionih plocica i menjajte ih ukoliko debljina frikcionog materijala padne ispod 3 mm.
Plocice treba menjati na vreme,

Servo pojacivac kocnice za Fiat Seicento

Servo pojacivac kocnice, servo bubanj ili vakum aparat su razni nazivi za ovaj isti uredjaj koji se nalazi na pozarnom zidu automobila izmedju glavnog

Poluga rucne kocnice za Fiat Cinquecento

Poluga rucne kocnice za Fiat Ciquecento.