Sesiric opruge ventila za Fiat Coupe 2.0 16V

Sesiric se nalazi na vrhu opruge koja vraca-podize ventil i drzi se za stablo ventila pomocu 2 mala osiguraca.

Ventili se nalaze u glavi motora u kom

Hladnjak motora za Fiat Punto (Mk1) 1.2 8V

Kao sto nam je poznato, motori sa unutrasnjim sagorevanjem (SUS) motori za svoj rad koriste gorivo i vazduh.

Da bi startovali-upalili motor, potrebn

Zastitna plastika prednjeg motora brisaca za Fiat Punto Mk2

Anlaser za Fiat 850 Sport Coupe

Nekad davno su se SUS motori (motori sa unutrasnjim sagorevanjem) pokretali pomocu kurble (savijena poluga za uvlacenje u zasecenu maticu radilice za

Razvodna ruka za Fiat 128

Kao sto svi znamo da mi motor automobila upalio, potreban je benzin i varnica koja ce taj benzin da upali.

Kako bi se varnica dovela do svecica i to

Motor zadnjeg brisaca za Fiat Uno Mk2

Za razliku od prve serije Fiat Una, gde osovina na koju se kaci brisac prolazi kroz lim gepek vrata, kod druge (Mk2) serije, osovina na koju se kaci b

Karter za Fiat Brava/o 1.9 TD

Karter je istovremeno i poklopac kojim se zatvara donji deo motora, a i posuda u kojoj se nalazi ulje kojim se preko uljne pumpe podmazuje motor.
Ulj

Termostat za Fiat Multiplu (Mk1) 1.9 JTD

Termostat je kontrolni ventil upravljan temperaturom rashladne tecnosti.
Njegov zadatak je da pomogne motoru da se brze zagreje sto se postize preusm

Sajla gasa za Fiat Cromu (Mk1) 2.0 8V

Sajla gasa za Fiat Cromu Mk1.

Monopoint za Fiat Uno Mk2

Vise od 100 godina benzinski motori su za svoj rad koristili karburatore.

U pocetku su karburatori bili vrlo prosti-jednostavni, ali vremenom, kako