Poluosovina zadnjeg tocka sa zglobovima za Fiat 1107
Homokneticki zglob se nalazi na kraju poluosovine do tocka i najcesce ih nalazimo kod automobila sa pogonom na prednjim tockovima.
Homokineticke zglob
Cug gibnja za Fiat 1300/1500 Mirafiori (Tristac)
Cug ili uzengija gibnja sluzi da ucvrsti vise lisnatih opruga, koje kao takve nazivamo gibnjom.
Znaci gibanj cine veci broj lisnatih opruga trapezno
Poluosovina prednjeg desnog tocka sa glavcinom, sponom i homokinetickim zglobom za Fiat Cromu (Mk1) 2.5TD
Glavcine tockova se traze uglavnom zbog toga sto vulkanizeri ostete navoj za brezon prilikom zavrtanja srafova pistoljem na vazduh.
Kada se osteti na
Viljuska prednjeg desnog tocka za Fiat Cinquecento
Viljuska tocka je deo koji povezuje rukavac tocka sa sasijom na vozilu i jako je vazan element sistema upravljanja koji direktno utice na bezbednost u
Deo upravljackog mehanizma za Fiat AR-55 Kampanjolu
Letva volana za Fiat Punto Mk2
Letva volana sluzi da rotacione pokrete (okretaje volana) koje vozac vrsi u kabini vozila, pretvara u linearne (levo-desno), koji se dalje prenose na
Prednji amortizer sa oprugom i soljom za Fiat Cinquecento
Amortizeri su centralni deo vesanja svakog automobila.
Uloga amortizera je smirivanje oscilacija vesanja nastalih zbog neravnina puta.
Sto su amor
Traverzna za Fiat 128
Ova traverzna se nalazi ispod motora i povezuje prednji vezni lim sa patosom. I napred i pozadi se srafi na po 2 srafa, a na sredini traverzne se mont
Zadnji most sa viljuskama i balans stanglom za Fiat Mareu
Vrlo cesto na Fiatovim automobilima zadnji tockovi se raskrece-razabe, odnosno rasire se u donjoj zoni, tamo gde gume prijanjaju za podlogu, a gornji